Honda Transalp 1992, euhm, 1989

[Ghulst]

LOL, dat tref ik dan weer.

[Ghulst]

Op die van mij staat 90025 15. Niet een van de nummers die jij noemt.

[Ghulst]

Overigens staat de Alp weer in elkaar. Alleen even de ketting smeren, maar over het hoe en wat daarvan moet ik nog een beslissing nemen dit weekend.

We komen er wel.

[4tm]

Vast wel bekend maar toch leuk om de plaatjes te zien 
http://www.cmsnl.com/honda-xl600v-transalp-1989-usa_model1147/partslist/?model_q=xl600v

[MotorFreak]

Onbekend nummer maar zal een kijken welk merk dat is......en achter?

[Ghulst]

Achter nog niet geteld of gekeken Louis. Wel de hele handel in elkaar gezet gisteravond, maar niet meer naar het tandwiel gekeken.

Dit lijkt hem wel te zijn: http://www.cmsnl.com/honda-xl600v-transalp-1989-usa_model1147/sprocket-drive-15_23801mm9010/#.UwZ4VPl5OSo

[Zeeuwse Klei]

Louis geeft JT nummers, die zijn niet hetzelfde als Honda nummers. Die JT's kloppen doorgaans wel. Ik vind de JTF 296 en daar durf ik een sixpackje op te zetten 

Goed 18 Euro nieuw.

[MotorFreak]

Het moet ook de 296 zijn gezien de splines en ja ook oem nummers kun je onnummeren naar jt :P

 Ik zeg 10 euro nieuw. ....als ik hem had liggen ;D

[Ghulst]

LOL! Thanks Louis. Dat is een mooie aanbieding.

[MotorFreak]

Alle Voor tandwielen een tientje en achter 22,50 ongeacht voor welk type.....ik moet ruimte maken :P

[Ghulst]

Nog even een, veel te late, update. Ik heb dus het 0 budget smeersysteem van Motor-Forum gebouwd.

Ik heb niet overal foto's van, maar wel van hoe het nu gemonteerd is. Alleen heb ik geen foto's van het maken van het pompje bovenop, van een luchtverfrisser van de action en de bovenkant van een flesje van de Wibra.


Hier zit het flesje met het pompje gemonteerd aan een steun voor het motorblok. Let ook op het foam. De claxon zat te dicht bij het eerste flesje. Niet handig, dan kan er dit gebeuren:


Dan heb je ineens een plasje olie onder je fiets liggen...

Maar goed, van het pompje gaat de olieleiding via het frame naar achteren.


En komt uiteindelijk uit bij een naald bij het achtertandwiel. Die foto zoek ik nog even op.

[The Mechanic]

Ziet er best grappig uit. Ben benieuwd hoe het in de praktijk werkt!

[Ghulst]

Ik ben best tevreden. De ketting blijft mooi nat. Het zou nog leuker zijn om een set te maken die aan twee kanten van het tandwiel uitkomt, maar dat is misschien ook niet echt nodig. Nu loopt het er ook netjes tussen. Gewoon even rustig indrukken iets voordat ik thuis kom en dan is alles gesmeerd. En bij een lange rit doe ik het elke 50/75km even. Dan komen er een paar druppeltjes uit, maar tegen het tempo dat het tandwiel loopt komt het dan wel overal.

[Ghulst]

Oh, en de foto van de naald tegen het tandwiel:

[MotorFreak]

Kijk geregeld toch 

[Ghulst]

Ja, vond ik ook. Best tevreden mee.

[Ghulst]

Overigens, als iemand nog een einddemper van een GSXR600/750 oid over heeft voor weinig... Dat schijnt mooi te passen op een Alp.

[The Mechanic]

Overigens, als iemand nog een einddemper van een GSXR600/750 oid over heeft voor weinig... Dat schijnt mooi te passen op een Alp.

Volgens mij heeft Trip er nog een liggen.

[TripleEdged]

Heb ik! In nieuwstaat (is door de eerste eigenaar maar 2000 km mee gereden, en heeft daarna altijd droog en warm binnen gelegen), én is te koop!

[Hoogesteger]

Ik heb er ook nog 1 liggen