996SPS Project

[Sabel]

Volgens mij is dat ding groter dan mijn Mac Mini desktop. Kun je er ook Netflix op draaien?

Nah, ben al een tijd gestopt met Netflix     
Oh en dat merk wat je als eerste noemt moet ik totaal niets van hebben 

 

[Ghulst]

Hahahaha
Wij gebruiken hier de USA database van Netflix. Vinden we ook duidelijk beter dan de Nederlandse. En dat merk? Daar heb ik toch wel erg veel van staan en liggen. Vind ik toch wel duidelijk prettiger werken dan de W varianten. Pas nog weer geprobeerd met een top of the line Surface Pro 4, maar toch maar weer niet.

[Sabel]

En dat merk? Daar heb ik toch wel erg veel van staan en liggen. Vind ik toch wel duidelijk prettiger werken dan de W varianten. Pas nog weer geprobeerd met een top of the line Surface Pro 4, maar toch maar weer niet.

Nou ja, da's een compleet andere discussie die we hier maar niet zullen gaan voeren   
Nee, gelukkig is al die troep inmiddels het huis uit! Echt, als ik dat OS nog maar vanaf een aantal meters afstand zie gaan m'n nekharen al overeind staan 

 

[Sabel]

Vandaag maar meteen ECU eruit gepakt en geinspecteerd. Ziet er bijzonder perfect uit, bijna on-Italiaans/on-Europees    Beide zijden van de pcb zijn (zoals misschien te zien) van een (lijkt wel) epoxy-achtige beschermlaag. Componenten zien er normaal uit en er zit niets los.
Dit lijkt me in orde, hoewel een defecte halfgeleider meestal niet te zien is maar die is goed of niet goed. Niet af en toe goed. Dus dit zit weer mooi dicht 

En zo ga ik gewoon op het gemakje alles nalopen 

[Ghulst]

Nou ja, da's een compleet andere discussie die we hier maar niet zullen gaan voeren   

Nee, laten we dat maar niet doen. Anders krijg je weer van die 'voor echte mannen' standpunten en zo.
Nog best eens leuk om te doen, maar dan face to face met een drankje en zo.

[Mielko]

en je weet gelijk de aanbiedingen van het kruidvat

[MotorFreak]

Zolang de printplaat niet vochtig is en geen sporen van corrosie inderdaad lekker weer dichtschroeven

[Sabel]

Promen lossen zich niet vanzelf op en nadien nog wel een paar keer op de motor gereden. Loopt meestal als een kanon en kan na een tijd zomaar opeens op 1 cilinder gaan lopen. Soms komt hij er na een minuut ofzo weer bij, soms zet ik gewoon het contact uit en start meteen weer. Eigenlijk gelijk weer klaar.

Nu ben ik ruim een maand weggeweest en vanmiddag heerlijk weer. Ik was wel een beetje uitgewerkt, dus hup ff op dat ding. Flink op z'n sodemieter gegeven en na ruim een half uur ofzo weer op 1 cilinder opeens.
Nu heb ik op de primaire kant van de 1 van de bobines de toerenteller aangesloten. Tijdens het 'op-1-clinder-lopen' dus meteen op gekeken: toerenteller deed het nog gewoon. Dus die cilinder leek te werken. Klopte ook: aan de praat gehouden en die bobine los: motor stil. Weer starten en nog steeds op 1 cilinder; andere bobine los: geen verschil.

Dus al met al ben ik iets toch iets verder: ik weet nu dat het de liggende cilinder is die uitvalt. Daarna weer ff stevig aan het gas gehangen maar deed het goed. Maar ik heb nu de toerenteller op de andere bobine aangesloten (dus van de cilinder die af en toe uitvalt). De eerst volgende keer als het weer gebeurt weet ik genoeg. Valt de cilinder weg en geeft de toerenteller nog wel toeren aan dan is het die bobine dus. Is er ook geen toerentalsignaal meer dan vrees ik helaas voor de ECU.

Wordt wel weer eens vervolgd dus 

[Ghulst]

Moet je er weer mee weg.

Hopelijk valt het mee.

[The Mechanic]

Als je er steeds op die manier weer fatsoenlijk mee thuis kan komen, lijkt me het best wel lekker proberen, maar grotere afstanden zijn wel risicovol hè...........

[Sabel]

Als je er steeds op die manier weer fatsoenlijk mee thuis kan komen, lijkt me het best wel lekker proberen, maar grotere afstanden zijn wel risicovol hè...........

Nou, precies dat is het he. Onbetrouwbaar spul hou ik niet van; moet er gewoon onbezorgd mee naar de andere kant van het land kunnen  gaan.
Maar ben in elk geval een stap verder. Hopelijk snel gevonden en dan hoop ik op de bobine. Als het de ECU wordt het dan weet ik het nog niet...

[Ghulst]

Als het de ECU wordt het dan weet ik het nog niet...

Waarom niet?

[Sabel]

Als het de ECU wordt het dan weet ik het nog niet...

Waarom niet?

Omdat daar bijna niet aan te komen is; of in elk geval niet voor normaal geld. Het is een SPS met een speciale ECU.
Maar als hij hem kan repareren voor ben ik natuurlijk gered