[Paulussst] Honda CB400F super sport 1977

[*Aqua*]

 

[MotorFreak]

Moet je nagaan dat de 500T nog een stuk kleiner en smaller is 

Maar weer 158 op de teller erbij................klinkt goed paulussttt 

begin je al te wennen aan het brikkengevoel, het remmen en optrekken plus het toetje de langere bochten waarbij je het frame als kauwgum voelt bewegen 

[Paulusssttt]

begin je al te wennen aan het brikkengevoel, het remmen en optrekken plus het toetje de langere bochten waarbij je het frame als kauwgum voelt bewegen  

Jajajajajajajajajajajaja....   Inderdaad... Vanmiddag hadden we een lange doordraaier met voorafgaand een drempel.. Hahahaha, de hele bocht na zitten schudden...   En daarna "onthouden, internet afspeuren naar CB400f + veerring"... Rijden is echt dikke pret en doet mij veel denken aan mijn Dafje destijds waarbij autorijden ook opeens werken werd.. En het remmen.. Wat zal ik erover zeggen.. Blokkerend voorwiel ben ik voorlopig niet bang voor   Dat krijg je niet bij elkaar geknepen   Soort voorloper van ABS..

Nee, dat ding van jou is GROOT!

Nou.. Ik heb hm vandaag weer mogen aanschouwen maar hij komt veel hoger dan die van mij....
We hebben ze zelfs naast elkaar gehouden maar het scheelt bijna de helft..

 

[MotorFreak]

Als je echt durft door te remmen op een ceebee dan blokkert ook het voorwiel hoor pompend opbouwen, [stuur hem maar eens over de Ring  ].................maar dan ff wat kilometers maken voor je dit probeert  

[Zdpp]

die cb-schijfremmen zijn inderdaad niet te vergelijken met de hedendaagse remmen.
maar als je het weet maakt het verder niets uit ,gewoon lekker rijden met zo'n ding.

[Paulusssttt]

Gekregen van mijn lief:



We zijn inmiddels een week verder en al een heleboel wijzer.. Welkom in de wereld van Fehling clip-ons, Dunstall dempers, Tomaselli, Manx, Raask, Megaton, Marving.... En zo kan ik nog wel even doorgaan.

Bij gebrek aan kennis ben ik mijzelf aan het "inlezen".. Lezen, lezen, research, kijken, snuffelen.. Wat is er te koop, wat heeft men gedaan. Wat moet je doen en vooral laten. Maar tevens ben ik mij aan het verdiepen in de historie achter de Caféracer en dan kom je leuke dingen tegen zoals deze site:

http://www.cafebiker.com/history.php

Waar een heel verhaal staat over hoe het allemaal is begonnen..

En verder foto's verzamelen van hoe het zou kunnen worden waarbij ik nog niet echt de ware heb gevonden..




Maar het wordt zoeken en zoeken en dan het beste van alles verzamelen. Ik heb al ideeën en het wensen lijstje wordt ook al langer en langer. Zodra er nieuws is op het front zal ik het hier posten..

Voorlopig maar eerst het bovenstaande boek uit mijn hoofd leren...

[Sabre-Zeeuw]

Staan anders een paar mooie voorbeelden op zeg!

[MotorFreak]

Nog even en we kunnen in de leer bij Paulusttt 

[Paulusssttt]

Nog even en we kunnen in de leer bij Paulusttt  

  Nou, tussen theorie en praktijk zit nog een heel groot gat hoor....

Staan anders een paar mooie voorbeelden op zeg!

Je komt idd heel veel mooie dingen tegen.
Maar om een voorbeeld te geven. Bij die rode is het voorspatbord de voorspattert niet orgineel (logisch want die kosten nieuw en orgineel een weekloon) en bij die zilveren vind ik het (orginele??) doorlopende achterspatbord niet mooi..

Qua kleurstelling lijkt mij een goud gecoat frame (kan dat??) en dan racing (metalic) groen met mat zwart erg mooi. Maar dat kan volgende week alweer anders zijn. En zo voorzie ik nu dat een M-stuur er voor zorgt dat de kroonplaat niet vervangen hoeft te worden.. Maar clip-ons zijn eigenlijk strakker...

Zo heb ik ook de tip gekregen om hm helemal in orde te maken. Dan weer uit elkaar te halen en dan de boel pas te laten coaten.. Kortom, het is nog niet zover  

En wat dachten we hier van..?? (kwijl smiley)

[Loki]

En verder foto's verzamelen van hoe het zou kunnen worden waarbij ik nog niet echt de ware heb gevonden..

De ware maak je zelf Als je oog hebt voor de lijnen/hoeken, de vormen en de juiste kleuren op de juiste plaatsen.. dan komt het allemaal wel goed.

[Paulusssttt]

 

[MotorFreak]

Ik begrijp dus dat we tijdens het beurtje de CB maar tot op het frame moeten uitkleden 

[Paulusssttt]

Ik begrijp dus dat we tijdens het beurtje de CB maar tot op het frame moeten uitkleden 

  Eerst het beurtje... Dan nog heel veel verzamelen en inlezen.. Dan tot op het bot frame...

[MotorFreak]

Vandaag heel de middag bezig geweest in de berging en daar kwam ik me toch veel dingetjes tegen 

[Muutje]

Wie wat bewaart die heeft wat! 

[Mireille]

Ja is leuk. Mireille heeft volgens mij ook zo'n dingetje!

Beetje late reactie maar toch....Ja, Mireille heeft er ook zoeen! Uit 1979 en in orginele staat (ongeveer) Tankje is anders zag ik (+mooier  ) maar als je hem toch gaat verbouwen maakt dat niet uit. Ik vind 'm zelf erg lekker rijden al moet ik er wel aan wennen dat er zo weinig gang in zit  en dat ik erg ver in toeren door moet trekken voor dat fietsje vooruit komt maar dat schijnt zo te horen heb ik vernomen. Moet nog wel e.e.a. aan gedaan worden maar dat is voor aankomende winter.
Maar veel plezier en succes ermee. Ik ben erg benieuwd wat het gaat worden. Die caféracers zien er ook wel erg brut uit!!!!

[Paulusssttt]

Vandaag heel de middag bezig geweest in de berging en daar kwam ik me toch veel dingetjes tegen 

Hier gaan we het vanavond eens over hebben.. Vooral die Koni's wekken mijn interesse.. 

Carbs met klekjes.. Zijn het bijzondere carbs?? Ik twijfel tussen kelkjes of K&N filters.. Ik vind kelkjes mooier maar denk dan aan het stof dat naar binnen gezogen kan worden.. 
En de spattert, ik vind op alle foto's racert met spattert toch mooier... Afijn we zien wel.

Ja is leuk. Mireille heeft volgens mij ook zo'n dingetje!

Beetje late reactie maar toch....Ja, Mireille heeft er ook zoeen! Uit 1979 en in orginele staat (ongeveer) Tankje is anders zag ik (+mooier  ) maar als je hem toch gaat verbouwen maakt dat niet uit. Ik vind 'm zelf erg lekker rijden al moet ik er wel aan wennen dat er zo weinig gang in zit  en dat ik erg ver in toeren door moet trekken voor dat fietsje vooruit komt maar dat schijnt zo te horen heb ik vernomen. Moet nog wel e.e.a. aan gedaan worden maar dat is voor aankomende winter.
Maar veel plezier en succes ermee. Ik ben erg benieuwd wat het gaat worden. Die caféracers zien er ook wel erg brut uit!!!!

Wat je beschrijft klopt maar als je hoog in de toeren schakelt is er best gang in te krijgen. Tsja zo rond de 130, 140 km/h is het feest er een beetje uit maar het is wel dikke pret.. Hou jij haar orgineel of ga je d'r ook naar eigen wens aanpassen..??

[Loki]

Je hebt zo'n ding toch niet om hard te rijden? Of ligt dat aan mij..

[Paulusssttt]

Je hebt zo'n ding toch niet om hard te rijden? Of ligt dat aan mij..

Snelheid is relatief...

Zo hard als technisch verantwoord..  Ach een beetje scheuren is hardstikke leuk en de grens ligt  aanzienlijk lager dan bij de moderne motoren.. Het gaat natuurlijk om de bochtjes, boenderen noemt Feak dat... Hard rechtdoor is nog nooit mijn ding geweest, dan had ik die VZ wel gehouden..

[MotorFreak]

Nu valt er weinig te boenderen.............brikkenbanden in nat = glad  [na een droge periode]

Die koni's hebben 2 vorkjes, jij moet volgens mij 1 vorkje en 1 oogje hebben