[Paulussst] Honda CB400F super sport 1977

[MotorFreak]

Vloeibare pakking moet je zoveel mogelijk zien te voorkomen, in het geval van Paulusttt zijn CB was er geen pakking voorradig voor het dynamodeksel en aangezien achter dit deksel geen olie zit of komt [ mits keerring niet lek] dan is er niks aan de hand, een tijdelijke oplossing door gemis van een pakking en juist pakkingpapier, deze vloeibare pakking kun je er zo weer afrollen met de vingers 

Het blok van bovenstaande foto is ruk, kom het regelmatig tegen en inderdaar je oliezeef zuigt alles aan en houdt een hoop tegen maar reken maar dat je oliekanalen ook zijn voorzien van die zooi en dan is een warmloper een feit 

[Paulusssttt]

Zo moet het ongeveer geweest zijn..
 

[The Mechanic]

Wakker blijven Paulusssttt  Niet wegzakken   

[CBRenee]

Vloeibare pakking heb je idd in diverse soorten en kwaliteiten, het grootste probleem met vloeibare pakking is niet de pakking maar de gebruiker. Als je eens kijkt naar de foto die Verstuuver post, dan zie me daar een hoeveelheid pakking op het pasvlak. Er wordt hier zoveel van die pakking gebruikt dat je een kier van 3mm ermee kunt afdichten. Om goed passende delen dicht te maken heb je echt maar heeeeeeeeeeeeeeel weinig van dit goedje nodig. Je hebt het dan over een film en niet over een laagje pakking! Die pakking die je er te veel opsmeert moet ergens naartoe, en met het aandrukken van de delen gaat dit dus ook naar binnen in het blok en naar buiten. Als je vloeibare pakking gaat gebruiken is het om te beginnen zaak om eerst de pasvlakken echt goed schoon te maken en dus ook ontdoen van alle resten van oude pakking. Ik gebruik het zelf ook regelmatig maar dan echt met mate, en dan alleen wanneer er geen pakkingen voor zijn of niet meer te krijgen of soms moet je een noodreparatie doen, tis niet anders. Maar het ligt dus echt aan je zelf als je hier deze verstoppings problemen meekrijgt, tenzij je natuurlijk de verkeerde pakking bebruikt, die bv niet hitte bestendig is.

mmm, vergat ff te vermelden dat ik die op siliconen basis gebruik en niet die zooi die zo hard wordt dat je een slijptol nodig hebt om het er weer af te krijgen.

Just my 2 cents

[Paulusssttt]

Thnx for your 2 cents..  

Hier even een kleine up-date. De handjes beginnen te jeuken en de ideeën beginnen vorm te krijgen. Hoe en wat hou ik nog even voor mij. Des te groter de verrassing.. En niets is nog zeker..

Wat doe je als je niet zo'n geweldig sleutelhol hebt zoals een aantal mensen hier op het forum. Dan schuif je de spullen opzij, tape je een stuk stuc loper op de grond en rij je het object naar binnen. Grote voordeel: gezellig voor de rest, lekker warm en het huis begint langzaam naar WD-40, benzine maar vooral naar Motor te ruiken. Heerlijk als je 's ochtends beneden komt.



Foto's van het demonteren heb ik niet want toen was mijn camera even niet hier maar daar. Maar het resultaat na een zondagmiddag sleutelen is als volgt.



Stelt nog niet veel voor maar het begin is er...



Met nog dank aan mijn oma. Haar erfenis betrof een oranje Curver plastic badkruk die voorheen mijn poets maatje was maar nu heerlijk dienst doet als sleutelkrukje. En dit is dan het resultaat verzameld.



Ik heb al een aantal avonden met mijn handboek naast de motor gezeten en het beeld wordt steeds duidelijker met als hoofdmotto Zo Kaal Mogelijk..  

En er is al wat mailwisseling geweest met ene Ruud.. Ruud, Rinus en Ria uit Goes...
En de prijzen vielen best mee  



 

[RedRunner]

........en het beeld wordt steeds duidelijker met als hoofdmotto Zo Kaal Mogelijk..  

Het is duidelijk: Die motor gaat straks goed bij jou passen.

[Loki]

[The Mechanic]

+1

[Stealth]

Goed bezig Paul!

Mooi contrast ook die oude meuk bij zo'n witte PSP 

[MotorFreak]

Motoren in de huiskamer rulezzzzzz 

[Sabre-Zeeuw]

Motoren in de huiskamer rulezzzzzz 

Zeg dat maar es tegen Maja

[Paulusssttt]

Langzamerhand wordt het tijd voor het echte werk. Ik heb nu wel lang genoeg om het brikje heen gesnuffeld.
Eerst maar eens een andere positie in de kamer gezocht en (zo als ik bij Freak heb afgekeken) wat in de weg zitten componenten verwijderd.



Mooi spotje erop zodat ik het allemaal wat beter kan zien



Bij het neerzetten van de tank bleek het kraantje te blijven lekken. Slecht voor je parket hoor benzine. Het lost gelijk de olie laag op...



Dus zit er niks anders op dan deze te demonteren en te reviseren.. Yes, yes het echte werk begint



En tsja, het vermoeden was er al.. Het is allemaal een beetje oud en vies...







En op advies van Freak alles op de foto gezet voor als straks de demontage zich weer aandient..



Ik heb een revisie setje bij Rene van Maanen besteld en nu wachten tot het binnen is.


De huiskamervraag van deze week:

- Hoe krijg ik het beste de tank van binnen schoon??
- Hoe krijg ik het kranenhuis weer mooi blinkend??
- Waar haal ik zo'n fokking o-ringetje vandaan want die zit niet in het revisie setje...

De juiste antwoorden kunnen hieronder gepost worden en onder de goede inzenders wordt een busje eeuwige roem verloot...

[MotorFreak]

Welke o-ring mis je dan, een revisieset moet eigenlijk gewoon compleet zijn.

[Paulusssttt]

Setje nog niet binnen dus misschien zit ie er wel bij maar staat niet op de foto bij Rene.
Het gaat om de bovenste op de foto die boven het "gele" conische "dingetje" ligt...

Foto van het setje:



Tering, wel vannacht het raampje in de kamer openlaten want er hangt hier een bijzonder benzine wolk..  

[Aladin]

Motoren in de huiskamer rulezzzzzz 

Zo is dat.
In de tijd dat ik nog alleen woonde stond die daar ook de hele winter.
En wat er gedaan moest worden was in de warmte.
Inmiddels een iets grotere schuur maar als het echt koud wordt.. brrrr
Speelde indertijd minder maar wordt er nu zo stijf als een plank van.
In de keuken mag nog wel als het écht nodig is gelukkig, ook goed.

[Marcozld]

Tering, wel vannacht het raampje in de kamer openlaten want er hangt hier een bijzonder benzine wolk..  

Je bike staat ook wel ernstig dicht bij de openhaard met al die benzine walmen  . Nog maar even niet aansteken denk ik  . Voor de rest.... goed bezig!
Grz.

[V-Strom Pierrio]

Zoals ene Jim Morrison vroeger zong, come on baby light my fire

[MotorFreak]

Aha je hebt dus een benzinepijpje revisiesetje, het kraantje vereist nog andere rubbertjes bv 1 met 4 gaatjes, die heb ik waarschijnlijk wel liggen hier, ook moet er nog een veertje en drukring komen om je volledige kraan te reviseren 

[Paulusssttt]

Aha je hebt dus een benzinepijpje revisiesetje, het kraantje vereist nog andere rubbertjes bv 1 met 4 gaatjes, die heb ik waarschijnlijk wel liggen hier, ook moet er nog een veertje en drukring komen om je volledige kraan te reviseren  

Euhhh... Dit is wat er in de kraan zat, geen veertje en ook geen rubbertje met vier gaatjes tegengekomen...  



Het veertje staat wel op de tekening maar ben ik niet tegengekomen..  

Het rubbertje met de vier gaatjes niet, dat zijn er twee en zit erbij..

[ba searcher!!]

Bla bla......BA heeft iets te vlot gelezen  .........
Maar het is toch wel vreemd dan dat dat o-ringetje er niet bij zit? 

Wat je eventueel kan doen om je kraanhuisje weer mooi te krijgen is dmv een dremel met polijst armatuur er overheen te gaan icm belgom alu....dan moet dat vast wel weer gaan blinken.

Tank kan je spoelen dmv schone brandstof er in te doen een paar liter en flink schudden(wel alle 2 de gaten dicht houden graag  ) en na een poos goed schudden weer de brandstof af te laten. Bij extreme vervuiling de handeling harhalen.