[Eliminator] DR 350

[Thervain]

Ja maar, sommige van ons moeten óók nog werken! (Niet ik, maar anderen... Mwuhahahahaha...) 

[The Mechanic]

Ja maar, sommige van ons moeten óók nog werken! (Niet ik, maar anderen... Mwuhahahahaha...) 

Jij MOET dus niet maar je DOET het wel 





Offeeeeee.............

[Thervain]

Nóg wel, ja...

[MotorFreak]

De originele demper is weer voorzien van een nieuwe jas  De achterveer ga ik binnenkort even nader bekijken, heb me er al iets verder in verdiept want belangrijk is dat de hoogte het zelfde blijft maar de ingaande demping en veervoorspanning verhoogd worden...........misschien kunnen we deze wel net als die van Mr. KiK voorzien van een nieuwe seal, olie en op 10 bar stikstofdruk zetten 

[MotorFreak]

Vanavond wat tijd om weer wat te klussen aan de DR.........de Pro-duro demper is een geweldige demper maar maakt echt te veel lawaai en zeker deze want de vulling is een eind weggestookt........aangezien je meer opvalt met veel lawaai stond deze op de lijst voor vervanging voor een originele demper 



Het zicht is minder, de beleving tijdens het rijden is minder maar na wat proefdraaien lijkt de motor wel beter op te pakken en iets netter de draaien........meer tegendruk, minder olieverbruik......voordelen dus! De demper was al opnieuw gespoten, gemonteerd en ingebrand...........weer een stukje huisvlijt 



De handvatten zijn een eind versleten, de linker draaide rond het stuur dus ook deze vanavond vervangen...........niet verder vertellen maar weer een Honda onderdeel op de Soes 



Het gashandvat nog wat bijgeschaafd, nog wat zand verwijderd en ook deze voorzien van een nieuw handvat 



De veervoorspanning van de achterschokker stond niet naar de zin maar na wat gemorrel, gedoe en gepiel [Thanks B.A.] staat deze een stuk harder en het lijkt weer beter te werken nu...........er moet maar ens een stuk mee gereden worden om te testen 

[eliminator]

  Thank you guys!!!

Rijden...jazeker; als we er een keertje tijd voor hebben! Ergens ben ik ook wel bang om de boel weer te slopen, want hij moet straks klaar staan voor een grotere reis..maar oefenen is dan ook een goede zaak..
Gaat goed komen!!!

[MotorFreak]

Ik denk dat het over niet al te lange tijd verstandig is om de banden te wisselen voor [eventueel] een set nieuwe Battelwings, dan pak je hem ook makkelijker als die straks weer bij jou staat..........straat gerichte bandjes rijden we straks ook tijdens de vakantie en wen je daar ook weer aan want nu met die noppen is asfalt minder prettig rijden terwijl je hem toch wel eens wilt inzetten tijdens een ronde BZ...........lekker warme zomeravond en voor je werk op een DR350 rijden.....dan heb je het toch voor elkaar zeg maar 

[MotorFreak]

Wbt het ''slopen'' van de motor heb ik ook over zitten denken en dit geld ook voor de XT600.............misschien niet verkeerd dat we het echte offroaden op gaan pakken na onze vakantie boven de 4km hoogte 

[MotorFreak]

Nieuw bloed voor de Dr350se 

[Dick]

T'is goeie olie

[Zeeuwse Klei]

Castrol? Brr, das duur spul hoor. Hier stoken we Kroon, dat blijft voor de DR' ren (Expulsa 10W40) net onder de 10 Euro de liter, voor de KTM (Expulsa RR 5W50) op iets van 12 Euro de liter. Vloeibaar goud, die troep. Castrol vind ik gewoon te gortig.

(buiten dat, als je wat nodig hebt mail dan ff, wie weet kan ik wat voor je doen  )

[Paulusssttt]

Ja hoor, ik stook Eurol en Bel Ray.. Het leven is al duur genoeg.. 

[Zeeuwse Klei]

Heb net een KTM mogen laten reviseren, ik stook dure olie. Van dat geld kan ik ook wel een paar liter dure zooi kopen 

Gemoedsrust is ook wat waard. Maar in principe maakt het geen reet uit of je merk of merkloos gebruikt, als de specificaties kloppen is het goed. Maar m'n leverancier heeft nu eenmaal Kroon, dusja.

[Paulusssttt]

Kroon is ook prima spul.. Ook een goede prijs toch..??

[Zeeuwse Klei]

Tot nu toe blijft alles er heel mee en ik betaal ongeveer net zoveel of iets minder als bij een motorzaak. En ze brengen het nog thuis ook (voor mij dan...)

Ik vind het best zo.

Castrol RS kost je iets van 14 Euro de liter voor halfsyntheet, ik betaal voor halfsyntheet iets van 10 of 11 euro. Mocht je wat meer nodig hebben kan ik aardige inkoopkorting krijgen.

Sorry Freak, zit je topic te kapen... 

[eliminator]

Maar 14 euro de liter voor Castrol.........ik zou me gek zijn om dat er voor te betalen, v/d Peijl, 4 liter, 36 euro ex 

Motorfreak

[Zeeuwse Klei]

Ah, gelukkig, dan is het goed.  (heb een hekel aan teveel betalen)

[MotorFreak]

Ah, gelukkig, dan is het goed.  (heb een hekel aan teveel betalen)

Goh waar ken ik dat van, uiteraard geen hoofdprijzen betalen als het makkelijk anders kan 

[MotorFreak]

Suzuki DR350se vakantie onderhoud, juist.......... we gaan weer van start met een up-date van dit gele rakkertje  Uiteraard gaat deze met verse vloeistoffen de grens over..........warmrijden was weer even genieten zo in de Noord-Bevelandse polders  Warm de heftafel op en aftappen dat ''oude'' bloed........je kan er nog doorheen kijken maar deze heeft in kilometers nog niet zoveel meegemaakt.



Dry-sump blokkie dus na het carter de framebuis aftappen!



Als laatste het oliefilter verwijderden en hier werd ik weer blij van, geen metaaldeeltjes te vinden in het filter dus geen big-end gedoe 



Luchtfilter verwijderd en deze mag komend weekend en keertje bij mij mee onder de douche voor een stevige wasbeurt.....handig uitwasbare filters en de filterolie ligt altijd klaar hier.........dat is net als deo voor de oksels 



Nieuwe banden..........door de 18 inch achtervelg nog best wat zoekwerk naar de juiste passende band, het probleem zit hem in de achterbrug welke net voor de band naar binnen loopt, de kant van de ketting lijkt geen probleem te zijn met een maatje breder...........meten is weten 



Na wat uurtjes speurwerk ben ik op de volgende banden terecht gekomen welke zo passend zijn en aan de juiste eisen voldoen qwa ondergond, wegligging en stuurgedrag, natuurlijk neem je de levensduur ook mee........was ff zoeken maar hier ben ik op uit gekomen;

Voorbanden;
Bridgestone TW41 [trailwing]
Bridgestone BW501 [battlewing]
Michelin Anakee2
Metzler tourance
Michelin sirac

Achterbanden;
Dunlop trailmax
Dunlop KS560J
Bridgestone TW42
Michelin sirac
Avon distanzia

Ik geef de voorkeur aan de Anakee, de distanzia en tourance maar als gelijke complete set kom ik uit op de Sirac..........wordt vervolgt 

[eliminator]

We zullen toch voornamelijk asfalt zien denk ik...voor mijn tripje naar Tunesie zijn er denk ik andere eisen omdat het wegdek daar veranderlijker is en zanderiger met meer gravel...In de Alpen zal het voornamelijk bermachtig zijn zoas we dat hier gewend zijn..wat steentjes, gras...
De kans op regen is in de bergen dan weer wel wat groter, dus daar moeten banden dan weer meer aan voldoen..
Ik heb alle vertrouwen in je keus hoor! Ik neem tenminste aan dat je me nog niet in een afgrondje wil zien storten...