[Eliminator] DR 350

[MotorFreak]

Tis al uitgelegd zie ik 

[Sunny]

RR heeft een WPH, ik niet helaas, maar zal m eens kopiëren ofzo..

Van welk bouwjaar is de DR350 officieel? Kan wel eens kijken of er wat van het grote www te pikken valt, scheelt je een hoop kopieer-/papierwerk.

[eliminator]

o, dat zou leuk zijn!

De papieren zijn niet meer zo goed leesbaar, bouwjaar kan ik niet ontcijferen, maar eerste toelating is 1999. Ik neem aan dat dat hetzelfde is?
Mits hij niet later geimporteerd is natuurlijk..

kenteken is; MP DG 33

Ik zal anders wel eens kijken op de RDW of ik het boven water kan krijgen..

[eliminator]

eerste afgifte ; 12 04 1999
toelating Nederland 2005

handelsbenaming SK42A

 

[MotorFreak]

Ik heb de grote broer wel eens een poosje gehad, de SK43, dat gaf toch klappen 

[eliminator]

Ja, ik wordt ook steeds enthousiaster! Snel maar eens met het echte werk beginnen; kijken of ik dan nog enthousiast blijf

[Sunny]

Heb ff een paar plaatjes opgezocht op i-net, dit zou hem dan moeten zijn:


Heb wel het WPH van een ouder model ('91-97) op de pc staan, maar daar kunnen net wat verschillen in zitten, dus ik ga eens kijken of ik wel de goede binnen kan vissen, dan kijk ik ook meteen even voor een partslist, altijd handig om die te hebben. Je leest me nog!

[eliminator]

Inmiddels ook dit ei weer gelegd...
Met heel veel dank aan Sunny voor het gezoek en gedownload!

[Sunny]

Graag gedaan, is een soort uit de hand gelopen hobby van me, zoeken op i-net tot ik vind wat ik zoek, ben dan net een pittbull

[Paulusssttt]

Fort, fort, ga zoeken..!! Zoek.. Zoek... WPH CBF600 SA5... 

Braaf...

[Sunny]

Je moest eens weten hoeveel uren ik daar al aan gespendeerd heb... pc is er nog traag van Maar ik ga nogmaals voor je op zoek hoor, is vast wel een torrentfile van te vinden ergens. Vandaag niet, dan morgen maar en morgen niet, dan volgende week maar. Komt er ooit nog wel eens (hoop ik voor je ).

[Muutje]

Ach.... kaal is ie al!

[eliminator]

Gisteravond weer een uurtje met de DR gereden....(ik rij wel vaker, maar nu weer wat echt off road opgezocht)
Ik moet zeggen dat het weer een andere dimensie krijgt in diepe sporen met los zand...werkt ook wel adrenalineverhogend moet ik zeggen

Lastiger dan vette klei vond ik..je zwalkt wat meer heen en weer en door het losse zand zijn sporen niet altijd goed te ontdekken zodat de motor soms zelf gaat bedenken waar hij naar toe moet..en jij daar dan als de bliksem even op moet reageren...pffff
Niet onderuit gegaan en dat vond ik op zich al een prestatie

Tips zijn welkom.. Je komt er op zo'n moment achter dat je maar iets doet, en maar hoopt op een goede afloop..maar het roept net zo veel vragen op..moet ik die sporen nu volgen...hoe stuur ik een spoor uit...wel gemerkt dat meer gas altijd nog beter werkt dan gas  minderen..

Heb nog steeds de noppenbanden er niet onder; had gelezen ergens dat in los zand sleuven soms nog beter werken dan noppen, maar dat vraag ik me nu toch af...

[MotorFreak]

Je voorwiel licht houden dus bij diepe sporen proberen het gazzzz er zoveel mogelijk op houden 

[eliminator]

ok...dus niet gaan staan en druk op je voorwiel geven...maar een beetje naar achteren hangen..toch?
Vond wel dat staan beter werkte dan blijven zitten..de achterkant zwiept dan wel wat meer heen en weer, maar volgt beter.

Thanx Freak!

[MotorFreak]

Zitten bij off-road doe je wanneer je een saai vlak recht stuk hebt, voor de rest gewoon altijd staan zodat je met de knieen kan sturen 

[eliminator]

Heb ik het toch niet helemaal verkeerd gedaan..
Soms gaat het beter als je gewoon je gevoel volgt en niet teveel nadenkt...dat nadenken komt dan bij mij achteraf...maar een beetje feedback is wel prettig dan..
t Is toch weer een nieuwe ervaring!

[MotorFreak]

Ben jalours op je, voor mij is het al zolang geleden dat off-de roaden 

[eliminator]

Mijn aanbod staat nog hoor!

[Sabre-Zeeuw]

Als je het ECHT niet meer houdt Louis ik heb ook nog wel wat in de schuur staan die je (weleens) mag gebruiken .