[Motorfreak] Suzuki GSX-R 1100 oliekoeler project.

[Loki]

Het is een oud ding, weegt veel, heeft een redelijke wielbasis en ik denk dat de geometrie naar huidige maatstaven relatief veel input cq kracht vergt. Met een superbike stuur is dat gelijk heel anders, meer arm. Maar dat doet niets af aan de geometrie.

Maar daar kan wat aan gedaan worden natuurlijk. De vraag is of Freak dat wil en daar zin in heeft.

[MotorFreak]

Willen en zin is aanwezig maar als ik hier en daar de prijzen vergelijk die dit mogelijk maken dan wordt het minder leuk 

Eerst moet ik de inbouwmaat weten van de achterbrug 

[Loki]

Rome was ook niet in één dag klaar

[Raytje192]

Willen en zin is aanwezig maar als ik hier en daar de prijzen vergelijk die dit mogelijk maken dan wordt het minder leuk 

Eerst moet ik de inbouwmaat weten van de achterbrug 

Van een VFR brug of wat er past in de gixxer?

[MotorFreak]

De inbouwmaat van mijn gixxer, ik weet dat een VFR800I brug niet past want die zijn 28cm..............dacht ik 

[Loki]

Zo'n triumph achterbrug is zeker te kort? Daar past wel een drie spaaks wiel op, een heel mooi wiel als je het mij vraagt.

[Raytje192]

De inbouwmaat van mijn gixxer, ik weet dat een VFR800I brug niet past want die zijn 28cm..............dacht ik 

Geen idee zou wel een zekere vfr brug kunnen opmeten voor je van het weekend 
Zit voor de bandit ook over een enkelzijdige brug te denken maar de meeste zijn te breed voor de bandit daar past maar max 22 cm in ofzo en dan heb ik het frame al breder gemaakt  Misschien maar zelf een brug ontwerpen/bouwen 

[MotorFreak]

Ow als je dat toch een brug gaat bouwen 

[MotorFreak]

Zo'n triumph achterbrug is zeker te kort? Daar past wel een drie spaaks wiel op, een heel mooi wiel als je het mij vraagt.

Truimph heb ik nog geen gegevens van maar ben hier en daar bezig met een Duc996 brug en die is 24,5cm en zou net moeten kunnen, een VFR800I is 28cm dus te breed, de RC36 zou wel moeten passen met 23,5cm en inderdaad de lengte wil ik ook nog nagaan................in principe zou het een multispaak moeten worden en Lowrider op XB heeft me al een aanbieding gedaan maar vindt 350,=euro nog wat van het goede...........ik blijf zoeken, de sport is begonnen 

[Loki]

Volgens mij is de Ducati achterbrug aan de korte kant vanwege het L blok.

Multispaak.. en het voorwiel dan?

[Dick]

van voor misschien ook maar een enkelzijdige ophanging is wel een bijzondere uitdaging  

[Stealth]

Ik ben niet echt thuis in de fighter business, maar waarom een enkelzijdige achterbrug?? Mis ik echt het hele punt of gaat het toch alleen maar om de looks??

[Loki]

Voornamelijk de looks ja. Bij het racen is het makkelijk wielen wisselen, zeker bij Duc en MV. Met één grote centrale moer haal je het achterwiel los. Schijf/klauw en ketting blijven dan gewoon zitten volgens mij.

[MotorFreak]

Volgens mij is de Ducati achterbrug aan de korte kant vanwege het L blok.

Multispaak.. en het voorwiel dan?

Geen idee nog..............het zijn plannen om eventueel een set RC36 wielen te nemen maar ik moet van het voorwiel het verzet nog weten voor de remschijven.

[Loki]

En de diameter, of weet je die al..

[MotorFreak]

van voor misschien ook maar een enkelzijdige ophanging is wel een bijzondere uitdaging

Nee zeker weten van niet, hoogstens zou het van een Bimota worden maar dan nog nee 

[MotorFreak]

Ik ben niet echt thuis in de fighter business, maar waarom een enkelzijdige achterbrug?? Mis ik echt het hele punt of gaat het toch alleen maar om de looks??

Voor mijn de looks en het feit dat de achterbrug iets korter mag voor het betere bochtenwerk  Ik kan zoiezo altijd nog kiezen voor een 750 brug 

@Loki, ja ook de diameter enz moet ik nog nazien dus ik ga op zoek naar zo'n motor met de meetlat en schuifmaat in de kontzak 

[Loki]

Mooi joh, zo'n lange achterbrug.. met de geometrie krijg je dat ook al wel beter En wat betreft die schijven, op XB weten ze misschien nog wel wat..

[MotorFreak]

Hier een beetje het idee wat ik in de kop heb, dit is de waterkoeler 750cc, deze wielophanging vindt ik geweldig ook in combinatie van de R6 kont model 2006,



Hier nog een voorbeeld van een R6 model 2006 kont en deze staat redelijk bovenaan de verlanglijst,



Ik heb nog een andere kont hoog op de lijst staan en dat is de GSX-R600K6 kont..............zeker niet verkeerd want ik heb wel het plan om pinkers te monteren en dan niet van die losse uitsteeksels maar geïntrigeerd in de kont,

[MotorFreak]

Mooi joh, zo'n lange achterbrug.. met de geometrie krijg je dat ook al wel beter En wat betreft die schijven, op XB weten ze misschien nog wel wat..

Nee de achterbrug lang vindt ik niks, krijg dan altijd het dragrace gevoel dus geen optie, inderdaad bij XB ben ik me aardig aan het oriënteren