[MotorFreak] Honda CB500T caferacer 1976

[The Mechanic]

Netjes hoor 

[kleintje]

van de week even daar geweest uurtje of twee maar wat een werk je ziet na twee uur niet wat hij gedaan heb aan de kabelboon-m maar was echt bezig geweest .
 

[MotorFreak]

Na wat stilstand en tussendoor dingen het werk waar opgepakt aan de 500T, blokkie is weer bijna dicht en tot nu toe gaat het lekker, snel eens wat foto's posten 

[MotorFreak]

Poging 2 de verkorte versie 

Afgelopen week behoorlijk wat werk verzet aan het blok van de 500T, de dynamo was gevonden al was de bedrading behoorlijk verhard en heeft er iemand een lopen kloten dus deze moest gefikst worden zodat de accu op peil kan blijven..............nu maar hopen dat het gelukt is! De draadkernen waren gelukkig goed intakt maar de isolatiewaarde was gewoon niks meer, de oude beschermkous eraf gepeuterd en de bedrading voorzien van diverse krimpkousen.







Uiteindelijk alles weer verpakt in 1 grote krimpkous met aan de uiteinden een stukje harsgevulde krimpkous tegen het indringen van water  De dynaome zit ondertussen weer keurig op zijn plaats en na het aan de praat krijgen van het blok weten we of alles goed gedaan is. De linkerzijde van het blok is ook klaar, alle keerringen zijn vervangen, de koppelingsas is vervangen voor een nieuw exemplaar en het meeste werk zat in het herstellen van de startkoppeling, het freewheel tandwiel was te ver afgesleten en een nieuwe of goede 2e-hands was gewoon niet te vinden binnen 6 maanden zoeken maar met een hoop gefrubel, hardstalen ringen, zelfgemaakte circlips en meer hopen we dat alles naar behoren werkt. Achter het vliegwiel is ook alles vervangen van het startgedeelte, nieuwe veren, veerhouders en rolletjes welke de krukas mee moeten nemen als de startmotor draait, dit gebeurde dus voor demontage niet omdat dat gedeelte teveel speling had op de krukas en had liggen ,,klapperen'' en flinke pitting als gevolg. Linkerzijde klaar en de carterhelft zit er weer keurig met nieuwe pakking op 



De rechterzijde van het blok is ook klaar, de oliepomp, grove oliezeef en fijnfilter helemaal gedemonteerd en gereinigd en alle slijtageonderdelen vervangen, ook alle rubberafdichtingen enz vervangen en in totaal niet meer dan 1 vingertopje schraapsel kunnen vinden in het gehele blok dus dat ziet er goed uit. De koppeling slipte behoorlijk maar de platen waren ruim binnen de slijtagelimiet dus de gok genomen om deze te hergebruiken [uiteraard gecontroleerd op verglazing en meer] , naar mijn idee waren de slappe koppelingsveren de oorzaak en dus zijn deze vervangen door andere welke wel iets te lang waren maar volgens de boeken de juiste. De koppelingskorf wat uitgevijld zodat de koppelingshebdel hopelijk wat minder schokkerig zal zijn..........we gaan het beleven 



Aan het einde van de werkweek zat het blok dus dicht en zijn de kleppen gesteld, dit blok heeft geen klepveren en het lijkt mij een beetje het idee van een Desmo-blok wat Ducati ook heeft met sommige modellen maar ben er verder niet bekend mee, de klepspeling moest 0,03mm zijn wat ik echt heel krap vindt maar de geleerden hebben het vast niet voor niets in het werkhandboek geschreven  Blok dicht................centen op.............tijd om het blok wat op te poesten en terug te plaatsen in het frame 

Wordt vervolgt 

[kleintje]

 

[MotorFreak]

Het poesten kan tussen de bedrijven door en het begint al ergens op te lijken 



Stukje bij beetje een hoger blingbling gehalte maar schiet niet hard op, ook niet het leukste karweitje 



De voorpoten zijn ondertussen ook weer op orde, draad netjes opgetapt overal, onderpoten gepolijst, binnenpoten wat pittingvrij gemaakt, nieuwe keerringen en olie, de veren omgedraaid want zoals vaak stoppen mensen ze er verkeerd in, de dichte windingen moet naar boven 



De oude keerringen een stukje moeten inslijpen want ze zaten vreselijk vast, gelijk maar nieuwe circlips gestoken en ze terug gehangen in het frame, kunnen we binnenkort de balhoofdlagers goed afstellen 

[SparkZ]

Ziet er goed uit Freak.

[Allroadtoad]

Weer goed bezig geweest!

[TripleEdged]

netjes hoor 

[The Mechanic]

Het is elke keer opnieuw weer heerlijk, om je verslagen te lezen en je prachtige foto's te bekijken Freak 

[V-Strom Pierrio]

Het is elke keer opnieuw weer heerlijk, om je verslagen te lezen en je prachtige foto's te bekijken Freak 

+1 

[MotorFreak]

Zolang ik internet nog iets kan behhersen blijf ik posten....................en ondertussen sleutelen we lekker verder 

12 september is de datum dat die zeker goed moet zijn want Sunny gaat er een dragrace mee doen 

[Hans]

blokje ziet er weer netjes uit !
ben benieuwt naar het resultaat

[Stealth]

12 september is de datum dat die zeker goed moet zijn want Sunny gaat er een dragrace mee doen 

Dragrace?? 

Ziet er weer goed uit freak! 

[MotorFreak]

Dragrace gewoon voor de leut tijdens de befaamde dag bij The Lost One's, na onze winnaar met de Gixxer mag er best een vrouw winnen bij de klassiekers 

[MotorFreak]

blokje ziet er weer netjes uit !
ben benieuwt naar het resultaat

Wij zijn ook heel benieuwd naar het eindresultaat [evengoed bij alle projektjes hier  ].

Vanavond de rest van de spullen maar eens uit de dozen gehaald en nagezien, tering er moeten toch weer wat meer nieuwe spullen komen dan we dachten bij nadere inspektie en werking van de onderdelen, gelukkig hebben we in ons ,,magazijntje'' we nieuw voortandwiel gevonden, een nieuwe O-ring 230, bijna aale kabels nieuw en welke er overbleef hadden ze al vernieuwd dus das mooi, nog wat nieuwe borgplaatjes gevonden, nieuwe remzuigers als deze passen tenminste en nog wat meer onderdelen. Wel zijn er ook wat andere zaken kapot welke we nog niet hadden opgemerkt, circlip 73,8 bij achtertandwiel is gebroken, de carbs verdiennen meer aandacht als gedacht want iemand heeft de bovenzijde van de linkercarbs verneukt en nog wat zaken die echt nader bekeken moeten worden 

[Paulusssttt]

Dragrace gewoon voor de leut tijdens de befaamde dag bij The Lost One's, na onze winnaar met de Gixxer mag er best een vrouw winnen bij de klassiekers 

 

Er gaan geruchten dat er een klein ZMVC kampje op de dijk gebouwd gaat worden...

Gaat ie daarna in de openbare verkoop of is het een privé project voor iemand..??

[kleintje]

Dragrace gewoon voor de leut tijdens de befaamde dag bij The Lost One's, na onze winnaar met de Gixxer mag er best een vrouw winnen bij de klassiekers 

 

Er gaan geruchten dat er een groot ZMVC kampje op de dijk gebouwd gaat worden...

Gaat ie daarna in de openbare verkoop of is het een privé project voor iemand..??

think big 

[Loki]

naar mijn idee waren de slappe koppelingsveren de oorzaak en dus zijn deze vervangen door andere welke wel iets te lang waren maar volgens de boeken de juiste.

Zolang ze volledig samen geknepen niet verschillen van de veren die eruit kwamen moet het goed zijn, toch?

En wat betreft die windingen, het is in elk geval aan te raden dat altijd even te checken. Bij een Bandit moeten ze wel met de dichte windingen onderin..

[MotorFreak]

Bij een Fireblade ook maar deze CB niet dus wat ik wist wat ook boekenpraat 

Deze CB blijft...................oja.......ja denk het wel tis net een soort Benny maar deze bouw ik speciaal voor Sunny omdat ze eens zo graag een caferacert wil hebben