Een oudje CZ 175

[Dick]

Lekker bezig. Leuk om te volgen. En dat, je de tijd neemt om dat hier neer te zetten.

Gaat best leuk,en tussen de behandelingen door is er tijd over om dit hier op te zetten.
Als het een beetje doorgaat is hij volgend jaar misschien klaar voor de RDW keuring.

[The Mechanic]

En nu galvaniseren zeker?

Electrolytisch verzinken.
Eerst maar op een klein onderdeel uitproberen.

Dat is galvaniseren Dick. Onderdompelen in vloeibaar zink heet eigenlijk vuurverzinken en niet zoals inderdaad meestal genoemd "galvaniseren".
Ik heb dit een jaar of wat geleden ook wel gedaan, met af en toe prachtig resultaat.

[The Mechanic]

Leuk, dat je dit met huis, tuin en keuken ingrediënten voor elkaar krijgt.

[Dick]

@The Mechanic hoe heb je dat toen gedaan.?

[The Mechanic]

Zo:

[Dick]

@The Mechanic  Bedankt voor de informatie.

[Ghulst]

Goed bezig Dick! Echt leuk om het proces zo te volgen.

[Dick]

Tank is ontroest.
Deels elektrolytisch, verder met schoonmaak azijn.
Wil wel na een week weken in de schoonmaak azijn.
Elektrolytisch verzinken gaat het niet worden.
Kleine dingen gaat redelijk, maar een benzinetank is te groot.
De binnenkant staat nu in de HG ontroester.
Geeft een voorlopige bescherming tegen roest.
Er is een goedje voor onderweg, voor verdere behandeling.
Kan tegen industrie zouten en zuren.

Is geen zooi van tank cure, die laat los naar een paar jaar.

Er zat maar 1 gaatje in de tank.
Dit gedicht met soldeer en een vloeimiddel.
Tin zilver soldeer voor gebruikt.
Het was al een oude soldering.
Lijkt er op dat de tank bij de fabrikant al niet goed dicht was.
Zat onder de originele soort poedercoating.

[Dick]

Elektrolytisch ontroesten met baking soda werkt goed.
Kun je een tank mee ontroesten zonder dat de verf er aan gaat.
Met schoonmaak azijn gaat het ook de verf oplossen.
Zou je ontroesten met een tank die erg dun van materiaal is.
Van een jap of oude bmw zijn erg dunne plaat.
Met schoonmaak azijn dan gaat dit er op de dunste plaats er door.
Is gelijk je verf op die plek verwijderd.
Kun je er gelijk met de gasgestookte soldeerbout er op.
Kun je een vergiet nog mee dicht krijgen.

[Dick]

Frame, achtervork en voetsteunen hebben ook een kleurtje.

[Mielko]

Word een mooi fietsje straks!

[The Mechanic]

Frame, achtervork en voetsteunen hebben ook een kleurtje.

Mooi zwart 

[Dick]

Cilinder is weggebracht om te boren /honen.
Krukas gelijk mee.
Daar moet een nieuw drijfstanglager in.
Drijfstang en zuiger had ik al.
Hopelijk de goede zuiger ivm boren is de 2e overmaat.

Bij Franken motoren in Zegge gebracht.
Daar kon je voor motorcross ook altijd terecht.
Was er enige tijd geleden (20jaar geleden) voor het laatst geweest.
Er was niet veel veranderd, niet stoppen met de zaak hij is al 72

[The Mechanic]

Goede prijs/kwaliteit Dick 
Ik zag toevallig op Facebook, dat Frank den Tieter (vroeger FTR) ook weer boort en zo, hij woont nu in Sint Philipsland.

[Dick]

Goede prijs/kwaliteit Dick 
Ik zag toevallig op Facebook, dat Frank den Tieter (vroeger FTR) ook weer boort en zo, hij woont nu in Sint Philipsland.

Bij Franken is het goed werkt voor een nette prijs.
Verder geen fatsoenlijke adressen meer over.
Kon ook nog naar voormalig weststrate in Krabbendijke.
Maar daar zijn sinds de overname de prijzen flink omhooggeschoten.
Cilinder boren en honen zou nu €80,-moeten kosten, beetje duur.
Zoveel zijn er niet meer die dit nog kunnen.
Bij nieuwe motoren is dit ivm nikasil niet meer van toepassing.
Iets als vroeger, de techniek verandert flink.
Evenals de mogelijkheden voor kentekenkeuringen.
Volgens Rdw na info ivm keuring cz gaat er komende jaar ook weer het een en ander veranderen.
Vooral voor 2 takt .
Voor die tijd rijdend zien te krijgen en keuren voordat een niet zo schone 2 takt niet meer te keuren is.

[Dick]

Cilinder gehoond en een nieuwe zuiger.
Boren was niet nodig.
Er zat nog de originele zuiger in.
Cilinder vertoonde geen verschillen.
Nieuwe zuiger is de zelfde maat ,maar dan zonder slijtage.
Krukas van een nieuwe (beter) drijfstang en lager voorzien.
Drijfstang was ook nog een originele.

Oude zuiger kan ook weer bij de verzameling..

[Motormuis]

Lekker bezig. Ik heb mijn dapp. Nu bij de straler liggen. En gelijk epoxy primer erop. Kan ie weer 2 jaar naar zolder....

Verstuurd vanaf mijn HTC One_M8 met Tapatalk

[The Mechanic]

Ben je toch al een aardig eindje op pad Dick!
Van t'voorjaar keuren en van de zomer reng kedeng kedeng...........

[Dick]

Lekker bezig. Ik heb mijn dapp. Nu bij de straler liggen. En gelijk epoxy primer erop. Kan ie weer 2 jaar naar zolder....

Verstuurd vanaf mijn HTC One_M8 met Tapatalk

@Motormuis is het bij jou een meerjarenplan?

[Dick]

Probleem de koppeling van de CZ is niet leverbaar.
De binnen bus is van hard staal.
De koppeling is van een giet staal of iets dergelijks.
Dit is dus zachter.
De binnenbus dient als afstandbus,lagerbus.
Deze wordt alleen gebruikt als er ontkoppeld wordt.
Het koppelingshuis is uit te draaien.
Vraag me af of de nieuw te draaien binnenbus ook van brons zou kunnen.
Kan ook de koppeling een millimeter meer uit draaien en een dunnere binnenbus maken met daar tussen een bronzen glijlager.

Iemand er een beter idee of iets dergelijks over.
Of een andere oplossing.