[TripleEdged] Suzuki GSX-R600

[Ballbreaker]

netjes gedaan zo 

[Marcozld]

Netjes gedaan met het gaas!  Ben nu aan't schuiven met nrs 1, 2 en 3 (wordt iedergeval een podiumplaatsje  )   
Grz.

P.s. hoe harder je poetst hoe minder ie roest... 

[Sander]

Na-apar

Geintje ziet er netjes uit man

[TripleEdged]

iedereen bedankt voor de reacties... 

[Rik]

de kit die ik gebruikt heb is Innotec Innoseal

Ah, even onthouden (ben gek op gaas...) 

[KawaJJ]

  Trip

[TripleEdged]

de kit die ik gebruikt heb is Innotec Innoseal

Ah, even onthouden (ben gek op gaas...) 

heb ik nog wel wat van liggen hoor, kom maar een keer langs 

[V-Strom Pierrio]

de kit die ik gebruikt heb is Innotec Innoseal

Ah, even onthouden (ben gek op gaas...) 

Polymax van bison werkt ook als een tiet

[Raptor]

Is mooi geworden 

Lekker gehobbied

[Rik]

de kit die ik gebruikt heb is Innotec Innoseal

Ah, even onthouden (ben gek op gaas...) 

Polymax van bison werkt ook als een tiet

Ah, even onthoud... Rik pakt pen en papier...

[TripleEdged]

ok, weer even een kleine update... niet veel byzonders hoor, maar goed...

ik had wat tijd over en wat spullen liggen... en wat doe je dan... juist... sleutelen 





goed.. ik had een handjevol nieuwe bougi's liggen, dus de oude moesten dan maar eens vervangen gaan worden...
aangezien de luchtfilterbox er dan toch af moet, besloot ik dat zootje ook maar eens schoon te gaan maken... en dat was ook niet voor zijn tijd... 





Zoals je kunt zien heeft de carterontluchting zijn werk goed gedaan en was het hoog nodig dit even schoon te maken...





Helaas was 1 van de arbeiders in Hamamatsu zn brilletje vergeten, en zodoende zag de rubber strip er tussen de 2 luchtfilterbox-delen er zo uit:



( Of Dhr. Ovaa himself heeft hier met zn 2 allesvernietigende linker handen aangezeten... dat kan ook nog... )


Na de hele mik schoongemaakt te hebben, heb ik natuurlijk alles weer netjes correct in elkaar gezet 



bij de volgende foto moet ik er even bijzeggen dat ik vroeger altijd met een bougikap de losgedraaide bougi uit de cilinderkop viste, maar dit trucje heb ik stiekem afgekeken van moto16c, en werkt toch beter 





op de foto leek het net of mn kleppendeksel er echt vreselijk slecht uitziet.... in het echt is dat niet zo hoor... kijk maar... 




Maar waar waren we... ohwjah:
En toen waren er 4 stuks bougi's geboren... helaas zijn ze niet helemaal kerngezond, want ze zagen een beetje bleekjes...
dat de ietwat verstopte luchtfilter daar een groot aandeel in heeft is gebleken doordat zonder luchtfilter de motor perfect stationair liep, en mét filter stuitert het toerental wat... ( ook nadat de nieuwe bougi's erin zaten )
Maar geen nood, binnenkort wil ik er toch een K&N filter in hebben, en dan eens goed laten afstellen...




ok, dan nu maar gewoon de bougi's erin, volgende keer is de motorolie/oliefilter + koelvloeistof aan de beurt.....





netjes allemaal keurig op een rijtje.. jah zo hoort het.. anders raak je geheid vanalles kwijt.... 

[Rik]

Helaas was 1 van de arbeiders in Hamamatsu zn brilletje vergeten, en zodoende zag de rubber strip er tussen de 2 luchtfilterbox-delen er zo uit:

 

Lekker bezig @Trip 

[MotorFreak]

Hey een momentsleutel gekocht in Westkappel zie ik...............goed bezig op zo'n dag als vandaag zie ik, ben nieuwschierig of je motor nu met K&N op hoge toeren ook netjes loopt maar je mengsel zou best wel eens wat arm kunnen worden lijkt mij 

[TripleEdged]

ogenblik-ijzer komt inderdaad van de leredump op westkapelle 

maar inderdaad, met een K&N filter verwacht ik dat (zeker in combinatie met de open Yoshi) de motor te arm gaat lopen.
Vandaar het goed laten afstellen (bij bijvoorbeeld Ruud Frederiks oid ) 

[Ben-i]

Goed bezig!
Maar met wat voor een slang of leiding vis je de bougies er nou uit?
Wat kost zo'n momentsleutel vandaag de dag nog bij die legerdump op Wasschappel? (moet/wil er ook nog eentje hebben)
Weet je toevallig ook of je je motor altijd moet laten afstellen als je een K&N luchtfilter monteerd? Zit te denken om die ook in mijn motor en m'n vriendin d'r motor te zetten als vervanger voor het origineel. Ze zitten nu allebij rond de 30.000km.

[TripleEdged]

Mijn GSX-R 600 staat nu op bijna 18.000km. Luchtfilter is de eerste nog, en hard aan vervanging toe. De luchtdoorlating van K&N filters is vaak veel hoger dan van een origineel filter, en daarom is het inderdaad noodzakelijk je motor een keer opnieuw af te stellen.
Hetzelfde geld voor het monteren van bijvoorbeeld een andere demper of een volledig uitlaatsysteem.

Ik heb voor die momentsleutel 25 euro betaald. Eigenlijk haal ik zo'n beetje al mn gereedschap (die nog niet bij de collectie zit) bij die legerdump, vanwege de aantrekkelijke prijzen. Elke zaterdagochtend is het daar open.

Ohwjah die slang die ik gebruik om die bougi's eruit te plukken is gewoon een stuk oude (rubberen) benzineslang... Er bestaan speciale "slangen" voor, maar goed, "degene bij wie het geld niet op de rug groeit, moet vindingrijk zijn" 
( op www.motozoom.nl staat het bekend als Bougie-montagehulpje )

[MotorFreak]

Motor afstellen zodra je iets aan caburatie, open demper of mappenig veranderd is wel wenselijk vaak ja 

[Ben-i]

Mijn GSX-R 600 staat nu op bijna 18.000km. Luchtfilter is de eerste nog, en hard aan vervanging toe. De luchtdoorlating van K&N filters is vaak veel hoger dan van een origineel filter, en daarom is het inderdaad noodzakelijk je motor een keer opnieuw af te stellen.
Hetzelfde geld voor het monteren van bijvoorbeeld een andere demper of een volledig uitlaatsysteem.

Ik heb voor die momentsleutel 25 euro betaald. Eigenlijk haal ik zo'n beetje al mn gereedschap (die nog niet bij de collectie zit) bij die legerdump, vanwege de aantrekkelijke prijzen. Elke zaterdagochtend is het daar open.

Ohwjah die slang die ik gebruik om die bougi's eruit te plukken is gewoon een stuk oude (rubberen) benzineslang... Er bestaan speciale "slangen" voor, maar goed, "degene bij wie het geld niet op de rug groeit, moet vindingrijk zijn" 
( op www.motozoom.nl staat het bekend als Bougie-montagehulpje )

Ok thanks!
Dan wordt het eens tijd dat ik onze filtertjes onderhanden neem
Weet je toevallig ook wat afstellen ongeveer kost?

[Paulusssttt]

Goed bezig... Morgen hier ook Paulus Sleutelshop..
(oh shit.. even afmelden voor die file tourtocht morgen... Zo terug...)

Ben ik weer.. wat ik wou vertellen.. Voordat ik mijn open dempers monteerde viel bij het terug schakelen nogal eens de motor uit.. Known issue, schijnt vaker voor te komen..  Toen ik bij Gerrit de open dempers ophaalde vertelde hij mij dat de motor wel eens beter zou kunnen gaan lopen en het "afsla" probleem ook wel eens over kon zijn...

En verdomd... Sinds de open dempers heeft de Marauder nog nooit zo lekker gelopen en is bij het terug schakelen nooit meer afgeslagen....

Dus idd opendempers veranderen nogal het één en ander, in mijn geval zeer positief..  Kan het zelf niet verklaren maar dat hoeft ook niet bij alles.. 

[TripleEdged]

Ok thanks!
Dan wordt het eens tijd dat ik onze filtertjes onderhanden neem
Weet je toevallig ook wat afstellen ongeveer kost?

als het de eerste filters nog zijn heb je kans dat het hoog tijd word voor nieuwe exemplaartjes 
Afstellen zou ik zo uit mn hoofd niet direct weten.. btje afhankelijk van het type motor... ( aantal cylinders, injectie/carburateur )

en paulus, dat kan natuurlijk heel goed als je motor eerst te rijk stond afgesteld. gaf hij ook weleens klappen uit de uitlaat bij afremmen op de motor?
doet de GSX wel af en toe... ( komt door de verstopte luchtfilter...  )
maar als hij nu prima loopt is het goed natuurlijk