BMW r 1100 RT Een oudje met een defect

[4tm]

Goed bezig Dick   

[Dick]

Voor was er al een nieuwe band.
Nu achter ook een nieuwe band.
Als het weer beter mee werkt uitproberen,kijken hoe het met deze banden rijd.

[MotorFreak]

Welke bandenkeuze heb je gemaakt :-)

[Dick]

Welke bandenkeuze heb je gemaakt :-)

Achter metzeler roadtec z6 160/60 zr18 voor de 120/70 zr 17

[4tm]

Zie je niet veel meer , 18 inch achter.

Dan is de keuze in banden (radiaal) vast beperkt ?

[Ghulst]

18 achter zie je in cross etc. weer juist veel volgens mij.

[MotorFreak]

Goede toerbandjes dus 

[Dick]

Goede toerbandjes dus 

Vandaag de banden uit geprobeerd.
Rijden goed , voelen vertrouwd aan.
Zelfs geen negatieve effecten bij remmen in bochten.
Kortom zowel rustig als doorrijden is dit voor deze motor een goede band.
Had er een ander merk(Michelin) voor in gedachten maar deze zouden beter moeten zijn.
Eerst lag er Michelin pilot road 2 op maar daar ging de motor mee driften.
Schijnbaar te zacht voor deze motor.
Of de motor te zwaar in gewicht voor deze band.
Met andere motoren nooit last van gehad.
Maar die waren lichter van gewicht.

[MotorFreak]

Banden waarmee je motor gaat driften.....dat had ik met de pre cut slicks onder de supermotard!

Mooi dat ze goed bevallen...aanrader dus :-)

[Dick]

Banden doen het ook goed in de regen.
De motor blijft er vertrouwd mee rijden.
Vering gister op zwaardere voorspanning ingesteld.
De ingaande demping staat vanaf dicht een halve slag open.
Alles blijft het doen op de manier die je kan verwachten van dit type Bmw.

[Dick]

Van de winter weer aan verder met onderhoud.
De accu is deels terzielle.
1 cel is er mee opgehouden.
Deze is bijna 8 jaar oud.
Dan mag dat wel.
Er komt een nieuwe van motobatt in.
Gelijk een mogelijkheid maken om de min los te kunnen maken voor de winterperiode.
De klok en startblokkering laten de accu zachtjesaan leegstaan.
De prijs van deze accu's is goed , en de kwaliteit best hoog.
Olie van castrol al besteld, kreeg een erg mooie aanbiedingsprijs.
Gelijk mee besteld met de olie voor de auto.
Filter haal ik wel bij de Knalpot, gelijk met de cardan en versnellingsbak olie.
Versnellingsbak olie en van de cardan moeten ook gelijk maar gebeuren.
Dan is de motor gelijk weer goed in orde voor de vele toertochten van komende jaar.

[The Mechanic]

Goed voor mekaar Dick, zowel de motor als de plannen 

[Ghulst]

Mooi man, zo'n beetje onderhoud in de sleutelmaanden.

[Motormuis]

Jou kerstvakantie is al volgepland. Haha. Lekker bezig. Wat ik mij nu even niet meer voor de geest kan halen. Rijd je vrouw Nog motor?

Verstuurd vanaf mijn HTC One_M8 met Tapatalk

[Dick]

Jou kerstvakantie is al volgepland. Haha. Lekker bezig. Wat ik mij nu even niet meer voor de geest kan halen. Rijd je vrouw Nog motor?

Verstuurd vanaf mijn HTC One_M8 met Tapatalk

Janny heeft even geen motor.
Ze rijd wel mee.
Later wil ze nog wel een motor.

[Dick]

Nieuwe sterkere accu.
Olie versnellingsbak en cardan ook gelijk verversen.
En natuurlijk degelijke olie en een nieuw filter.
Kost wat maar dan heb je ook wat.

Er rammelde wat in de cilinderkop.
De spanner van de distributie ketting links blijkt slecht.
Blijkbaar is er een betere uitvoering voor leverbaar.
Deze zijde loopt leeg als de oliedruk erg laag (stationair)draaide.
Dit onderdeel is dus al vanaf de fabriek niet goed.
De betere versie zit ook in de 1200.
Rechts op de foto is de originele ,links de verbeterde versie.

[Dick]

Voor degene die dit ook nodig heeft ,heb je gelijk de goede onderdeelnummers
Dit past in de 1100 1150 en de 1200 oude versie.
Het schijnt dat er bij de eerst 1200 modellen dit ook nog niet in zat.
Dacht dat dit alleen bij Japanners voorkwam.
Maar BMW wilde blijkbaar niet achter blijven.

[Dick]

Zou een leuke zijn in wat voor onderdeel is dit?





Gelijk nog wat bewegende delen gereinigd en in grafiet/messing vet gezet.
Olie is ververst Kleppen gesteld,en een nieuwe nokkenas kettingspanner.
Gelijk een veel mooiere loop.
Volgende is de achtervork er uit ivm een weigerende sensor om te zien in wat voor versnelling ik rij.
En een kleine lekkage van versnellingsbak olie.
Ook om de bewegende delen (naald lagers) en dergelijke te smeren.
Dit hoort bij onderhoud.
Maar is niet echt duidelijk of degene die deze motor in onderhoud heeft gehad, dit ook begreep.
In ieder geval lekker bezig.
Accu komt als laatste,dan gelijk een verbinding er tussen maken om de massa los te kunnen koppelen in de winterperiode.
Ook geen lege accu meer,na lang stilstaan.
Ivm een standaard klein stroomverbruik.

[The Mechanic]

Waarom je accu er s'winters niet gewoon uithalen Dick? Zijn ook gelijk je polen schoon bij her montage.
Maaruh.........wordt weer een perfecte motor 

[Dick]

Waarom je accu er s'winters niet gewoon uithalen Dick? Zijn ook gelijk je polen schoon bij her montage.
Maaruh.........wordt weer een perfecte motor 

@The Mechanic om bij de accu te komen gaat niet erg makkelijk.
Het lijkt een beetje op een Ducati.
Hier ook spiegels er af bijde kuipdelen en onderstuk er af
Dan zit hij nog onder een kap die aan de tank vastzit.
Dus tank lichten dan pas de accu berijkbaar.
Te veel werk en waar moet ik die kappen en dergelijke laten?
Als je het buddyseat opend en het achterste en daarna het voorste deel verwijderd zie je de accu.
Daarom de reden om er wat voor te maken zodat dit gemakkelijk gaat.
De min los is de makkelijkste weg.
Hou ik ook nog de brug vrij om aan een andere motor te kunnen werken.