[Motorfreak] Honda CX500 ,,De Blauwe Engel''

[The Mechanic]

Maar iig tot nu toe     

[MotorFreak]

Ik heb een idee voor de pick-up spoelen en dat is het volgende:

Honda gebruikte vroeger voor ingieten van pick-up spoelen en andere onderdelen welke worden ingegoten zoals CDI's een vloeibare hars genaamd Barnicol en dit is vergelijkbaar met de hars welke wij gebruiken voor het lassen van kabels ondergronds. Met het lassen bedoel ik dan het gebruik van gietmoffen, deze kunnen hoge temperaturen, olieën en zuren weerstaan en dus als ik de scheurtjes wat uitkrauw en weer volgiet met deze Barnicol dan zou het zomaar kunnen dat het werkt.

Voordeel is dat ik dit zo uit het rek kan halen bij de baas, kost geen drol en moet het nog verder bekijken maar het idee is er. Voor de rest denk ik dat de scheurtjes niet zo heel veel kwaad kunnen want ze zitten vast in het aluminium en hebben een eigen kunstof behuizing. Aanvullend zijn ze met de bedrading ingegoten. Door de verschillende (uitzettingscoëfficiënt) materialen ontstaan er scheurtjes in gietcoating..

[Twin-Power]

Denk ook wel dat dit gaat lukken dit is inderdaad superspul word bij ons bedrijf ook gebruikt in spuitmoffen (kabellassen) en word superhard!! en dat het kosteloos is ,leuke bijkomstigheid

[MotorFreak]

Ik mag ze voor inkoopsprijs en zonder BTW meenemen en dan kosten ze weinig inderdaad..............tegenwoordig hebben we ook dat blauwe gummi spul maar dat is echte troep.

[MotorFreak]

Kijk dit zijn de betere pakketjes die binnenkomen, de nieuwe onderdelen:

-Collector
-Voorbochten
-Oliebout met 17mm kop
-Dynamo
-Afdichtingen
-Klepstelgereedschap

Het is even slikken en wat andere zaken er voor laten maar dit is zichtspul en dat maakt het net even meer af en bv de voorbochten kun je wel opnieuw laten verchromen maar voor dat geld heb je nieuwe niet originele enkelwandige voorbochten die ruimschoots voldoen. De dynamo kan hopelijk snel de weg vinden in het achterdeksel en dan als de 2e lading onderdelen binnen is kan het blok weer dicht en worden gepoetst 

[kleintje]

   gepoetst ehhh word toch ook gewoon gepolijst 

[Dick]

t,ziet er mooi uit

[MotorFreak]

Het lijkt niet veel op de foto al die onderdeeltjes maar op papier lijkt het wel een loonstrook  Hoe dan ook alles is binnen en hier moeten we het mee gaan doen, veel extra o-ringen mee laten komen die weer bij een ander blok gebruikt gaan worden en zo blijven we in de CXen.

[CBRenee]

Ziet er weer schitterend uit Freak,    nog heel even en is ie weer als nieuw, het weer gaat ook zeker weer de goeie kant uit dus......... kun je weer 

[MotorFreak]

Nog een gaatje gevonden om wat te doen aan de blauwe engel, moest het alleen nog posten. De nieuwe dynamo moet nog in het achterdeksel gemonteerd worden maar eerst de draden doorvoeren in de rubberen doorvoer, uiteraard heeft elk gaatje zijn eigen draadje.



Er was nog een kabelbreuk in de neutraalsensor en deze is dan ook weer herstelt met een stuk nieuwe draad en een vaste soldering, daaroverheen 2 krimpkousen met daartussen de originele kous.



De kabelboom via de binnenzijde doorgevoerd en daarna de dynamo op zijn plaats gelegd, ik had het idee de originele boutjes in te korten maar aangezien deze dan een stukje draad te kort komen en optappen weer een heel gedoe is heb ik maar inbusboutjes genomen en die ingekort.



De pulsgever is ook weer herenigd met de dynamo en kabelboom , de doorvoer zit weer op zijn plaats met een klein beetje blauwe pakking en het dekseltje zit er weer tegen met een nieuwe pakking, beetje bij beetje komt alles weer op zijn plaats terug. Binnenkort de draden voorzien van de stekkers en dan op naar de waterpomp.

[V-Strom Pierrio]

Goed bezig Freak

[Twin-Power]

Goed bezig Freak

  +1

[MotorFreak]

Het blok moet dicht en het zit ook dicht, er was nog wat werk om de waterpompafdichting welke in het achterdeksel valt passend te maken, werk aan de winkel dus.

Dit gaatje alwaar de koolstofring van de waterpomp in komt moet iets geruimt worden,



De dremel erbij en roffelen maar,



Netjes passend maken, tussendoor meten en met wat geduld past dit straks prima,



En het verschil is aanwezig, de voorzijde is wat geruimd terwijl het achterst gedeelte de originele maat nog heeft omdat hier een nieuwe keerring in wordt geplaatst die over de nokkenas zit.



En voor je het weet zit die nieuwe keerring er dan in,



Vervolgens de koolstofring die veerbelast is,



En niet veel later de is de waaier van de waterpomp ook voorzien van een nieuwe afdichting, de keramische ring zit er keurig in!



En staat het blok er dan weer bij op de heftafel, uiteraard zitten er nieuwe o-ringen rond de waterpijpjes, een nieuwe o-ring over de distrubutiespanner, nieuwe keerring bij het schakelpookje en een nieuwe bij de uitgaande as, nieuwe pakking en alles achter het deksel eerst nagezien en alles was prima in orde, de distrubutie kan nog zeker lang mee en voorlopig hoef ik de binnenzijde aan deze kant niet meer te zien, ergens over een 50.000km zou prettig zijn 

[eliminator]

Tegenwoordig zit je helemaal in de waterpompen Freak!
Deze ziet er inderdaad weer heel anders uit!!

[Raytje192]

Ziet er weer strak uit freak, kan dr weer ff tegen aan 

[MotorFreak]

Tegenwoordig zit je helemaal in de waterpompen Freak!
Deze ziet er inderdaad weer heel anders uit!!

En dat gaat nu weer over in voorvorkkeerringen en Harley's 

[MotorFreak]

Ziet er weer strak uit freak, kan dr weer ff tegen aan 

Dat mag ik wel hopen ja 

[Twin-Power]

Volgens mij heeft Freak iets met water

[MotorFreak]

Volgens mij heeft Freak iets met water

Zolang het gesloten circuit is dan ja 

[MotorFreak]

Zomaar even wat tijd gevonden om hier weer wat aan te doen, de koolstof ring zit in het huis en past prima, tijd om het zaakje weer in te bouwen,



Nieuwe vulring en uiteraard een nieuwe koperen ring en ik kan de krukas draaien zonder dat er geschraap van de waterpomp te merken is, alles netjes op moment vast gezet en het ziet er allemaal weer goed uit!



En zo kunnen we dit onderdeel ook weer afsluiten en hopelijk hoef ik aan de achterzijde bij de waterpomp voorlopig niet meer te komen, is ondertussen best aardig wat werk in gaan zitten zo met plaatsen nieuwe dynamo, alles nagezien en verbeterd achter het deksel, overal nieuwe afdichtingen..........straks hopen we dan ook op een draaiend blok zonder er ergens water of olie uit komt zetten.



Vanavond ook nog de waterpijp en startmotor teruggeplaatst, uiteraard ook hier weer de nieuwe afdichtingen geplaatst en die o-ring aan de waterpijp was een lastige maar uiteindelijk is deze zonder er uit te floepen heelhuids ingekomen!



Misschien van het weekeind nog een gaatje over en dan kan de thermostaat, het huis en de waterpijpen aldaar schoongemaakt worden, monteren en dan gaat het wel opschieten met het blok..............wordt vervolgt dus.......